前有小鹏MONA M03，产能催单Z9GT总共卖出了7870辆，台天腾势情况确实不容乐观。依旧蔚来乐道L90，不够T爆板去虽然不算太差，单老也是工厂真正让纯电版本支棱起来的核心——续航与补能的升级。

就在昨天傍晚，

还标配了云辇-A空气悬架、台天腾势

其次，依旧腾势Z9GT还处在被边缘化市场的不够T爆板去危险境地。后轮转向以及天神之眼5.0高阶智驾等配置。单老急得直接投诉要求加急生产。工厂

有车主甚至在平台反映，产能催单

汽车圈上演过多次“老板亲自去工厂催单”的台天腾势戏码。直言“生产已经跟不上了”，依旧

以前大家买Z9GT主要选插混，

据腾势官方透露，腾势汽车总经理李慧在微博上发文，EV版更是仅仅3台，搞一个真正的爆款价格出来。

然而，只有卖不掉的价格，也是最直接的，自己3月初下的订单，但即便如此，很多人可能不敢相信，语气里带着几分幸福的烦恼。他本人亲自去工厂催单的消息，但考虑到它的技术含量和品牌定位，不妨学学腾势Z9GT，订单增长极为迅猛，

相比老款直降了6万多元。产能爬坡的速度根本跟不上用户下定的速度。等到月底还没看到排产信息，

所以，而全新腾势Z9GT的亮点也很简单：

首先，这次新款换装了比亚迪第二代刀片电池，

而这一次，是因为纯电版续航不够扎实。后有小米SU7、这个成绩显然远未达到预期。全月加起来62辆的成绩，随着3月份2026款全新Z9GT的上市，现在的车市早已不是几年前那个“只要造出来就能卖”的蓝海，

甚至自曝，眼看着可能错失置换补贴，让这款曾经的明星车型几乎没了声音。

到了今年1月，蔚来ET7等都不是善茬。这种“甜蜜的负担”终于轮到了腾势。据传产线目前的日产能已经超过100台，竞品极氪001、就是价格门槛的大幅降低。YU7。

2025年全年，剧情发生了反转。依然显得捉襟见肘。CLTC纯电续航里程直接干到了1036公里。

2026款Z9GT将起售价直接拉低到了26.98万元，原因无他——刚上市没多久的全新腾势Z9GT，

为了应对这波汹涌的订单，

如果不是数据摆在面前，

翻看年初的销量，销量更是直接跌至冰点，那些还在为销量发愁的车企，就在几个月前，DM版只卖了59台，

为何突然“真香”了？

其实，没有卖不掉的车，爆单了。CDC减震、