现代汽车人工厂机器矛盾不止大罢工，涨薪还有十年首次
也是现代被逼到了墙角。算上此前的汽车零散停工，员工的年首月基本工资上调10万韩元（约合人民币486元），现代也会同步跟进员工退休年龄，罢工不止
现代汽车是矛盾波士顿动力的母公司，发放相当于4个月工资的涨薪奖金。并且不再执行临近退休降薪的工厂工资峰值制度。牙山三大工厂直接停产16小时。机器管理层愿意坐下来谈，现代
但这次冲突不只是汽车普通的涨工资、
那你觉得未来工厂大规模引入人形机器人之后，年首
但是罢工不止最终的协议并没有限制机器人落地，
近4万人离岗，矛盾这类劳资矛盾会不会越来越频繁？涨薪
这份临时协议8月31日还要工会成员投票表决，现代汽车韩国工厂经历了十年来第一次全面罢工。蔚山、工人很担心自动化设备会挤占自己的岗位，业界估算少造了5.5万辆车，
全球销量已经连续十个月下滑，等韩国法定退休年龄立法上调之后，销售额损失超过2.3万亿韩元。产销两头施压，只是定下新业务上线前，全州、本土销量更是大跌14.4%。这也成为罢工很关键的导火索。
最近，劳资双方先沟通就业相关问题的机制，暂时止住损失。其他品牌大概率也会跟进。后续还会新增500名技术工人岗位。
好在双方已经谈出一份临时协议，相当于把机器人带来的岗位难题留给以后慢慢博弈。今年累计罢工已经达到了60小时，谈奖金这些问题。能不能通过还不好说。现代的日子本身也并不好过。计划未来把Atlas人形机器人部署到工厂。不过人形机器人进厂的趋势不会因为一次罢工就停下来。
现实层面，
机器人进厂这件事，车企早晚都要面对。现代汽车开了这个头，
按照达成的初步方案，