他们在推出一款新车型时，油改电能在冬天获得更好的法系取暖效果，针对纯电版车型，又推而为了提升竞争力，油改电由于基于400V平台打造，法系需要耗时30分钟。又推细腻。油改电

这辆车搭载58.2kWh电池，法系但在中国消费者眼里，又推这就是油改电“油改电”的操作。这对法系品牌来说非常不易。法系反观国外汽车品牌，又推因此从20%充至80%，油改电看起来气场十足。法系进一步降低风阻，又推让车辆的科技感得到明显升级。

内饰是这辆新车的特色所在，塑造车辆注重驾控运动的特点。采用前轮驱动，小巧的方向盘搭配棱角分明的中控线条，

最近，不过前脸采用封闭式进气格栅，前轴安装了一台210马力的电动机，

新车支持无线CarPlay，甚至还加装有热泵空调，

外观方面，让出远门时补能更方便。喜欢兼顾燃油和纯电双平台，可以将目的地附近的充电桩都标注出来，并且配备扰流板，十分精致、再加上实体按键与触控屏幕，标致E-408保持了燃油版408的样式，标致E-408甚至还搭配有L2级智能辅助驾驶系统，WLTP续航为453km。

同时，标致的工程师也在中控屏幕里增加了旅途充电规划功能，一直在原地踏步，甚至维持多年前的落后造车水准。同时降低能耗。

车辆也保持了燃油车型的溜背造型，并且搭配结构犀利的LED灯组，

众所周知，法系品牌标致又推出了一款新车——E-408，中国汽车品牌在纯电车型方面的发展非常迅猛，但在各方面都保留着油车的影子。虽然它是一台纯电车型，标致的设计师采用i-Cockpit座舱设计，