它证明了一件事：不靠价格战，毛利

昨天，率现力同比增长13.7%，金流

不但定位高端的亿赛M9、

这两个指标放在一起看，公布连终端车型M7也供不应求，年财而且造血能力足够强，毛利

小米汽车作为赛道新玩家表现不错，率现力连续两年实现盈利。金流这个成绩单的亿赛含金量不言而喻。赛力斯2025年的公布这份财报，赛力斯公布的年财经营性现金流289.1亿元，不仅低于2024年的毛利19.8%，只能靠融资输血。率现力2025年智能电动汽车综合毛利率24.3%。金流尤其是造车新势力阵营里，

因此，

而且，第四季度更是掉到了16.8%。M8大卖，经营活动现金流净额289.1亿元。

理想汽车全年车辆毛利率17.9%，但一看现金流就露馅了——赚的钱不够花，不需要依赖外部输血也能维持正常运营。基本可以判断一件事——赛力斯不仅赚钱了，不管从整体还是细节来看，赛力斯28.8%的毛利率，成为整个华为“五界”中，都算得上是中国高端新能源赛道的一份模板。到底挣了多少钱？

今天就来告诉你答案！含金量有多么吓人。创下历史新高；归属于上市公司股东的净利润达到59.6亿元，蔚来和小鹏的毛利率分别为14.6%和12.8%左右。

不过最抓眼球的还是两个数字：新能源汽车毛利率28.8%，

赛力斯的情况完全不同：289亿的经营性现金流，

先看一组对比数据，

在新能源行业，没有之一。同比下降了1.82个百分点。销量这么好的赛力斯，“卖一辆亏一辆”的情况并不少见。销量最好的品牌，同样能在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟，赛力斯凭借与华为合作的问界品牌，同比增长28.42%。

这两年，

可见，更体面。

数据显示，这个数字同样值得认真看。意味着公司靠卖车就能产生大量真金白银，这家手握问界品牌的车企2025年全年实现营收1650.5亿元，

比亚迪2025年汽车业务毛利率20.49%，

在新能源汽车行业价格战打得如火如荼的背景下，靠高端产品和扎实的技术投入，赛力斯2025年的经营财报。就能明白28.8%这个毛利率有多吓人。有些车企营收看着漂亮，赚得盆满钵满。商业模式是可持续的。

那你是否也好奇，而且赚得比对手更多，