比亚迪这波操作，亚迪涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型，宣布不会影响到车主的实现第二年保费。升级全面覆盖泊车、媲美安全三大板块十余项功能，出事承诺目前比亚迪是比亚泊车在智能泊车场景中取得突破，其实也是迪负兜底想向比亚迪车主们传递一个信息，目前普遍新能源汽车所配备的责比智辅助驾驶其实多数是L2级别、驾驶过程中还是亚迪需要手扶方向盘。
根据比亚迪官方的宣布描述，
智驾是实现当下新能源汽车的一大核心卖点，
另外比亚迪还宣称，比亚迪天使之眼智能泊车大家可以放心使用。并且出了事故会由车企来承担。要求是驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，即将进行天神之眼史上最大规模的智驾OTA，
不过对于城市领航、
而就在今天，“在中国市场，
目前的智能驾驶按照L1-L5五个级别来划分，而L4智驾可以理解为实现了“自动驾驶”，比亚迪目前并未做出相应的承诺，车头泊入、到底谁该负责，比亚迪宣布率先实现了媲美L4级智能泊车，当下并没有十分明确的界限。还需要等待后续智能能力的升级，不用走保险理赔，
L3级别的辅助驾驶，窄车位泊车自动收后视镜等功能。直接联系比亚迪售后就可以处理，并且很自信的承诺，偏置泊车、但是使用智驾出了事，对所有天使之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底”。行车、并且官方承诺为安全兜底。
假如比亚迪的车主在使用天神之眼智能泊车时发生了损失，