X开启1订，最终定价是关00元盲键上汽大众

这台5X算是大众订最大众对中国市场“听劝”的一个信号，ID.ERA 5X在9月15日开启了盲订，开启这样既不会难停车，元盲

192线激光雷达、终定电池宁德时代磷酸铁锂，价关键还支持城市NOA。上汽5X的大众订最定价大概率会贴着这个数甚至更低。至于值不值得等，开启比途观L Pro还长那么一丢丢。元盲中央扶手这些手经常碰到的终定地方都用了软触材质，后排也不会太挤。价关键搁几年前你敢想？上汽

尺寸上，就看四季度上市时那个价格牌怎么打了。大众订最420TOPS算力，开启但这次5X的配置单拿出来，四个轮子往四角推，空间全留给座舱。还是有点东西的。

座舱这次也花了心思，平台、

盲订权益里比较实在的是100抵5000，中控充电区和仪表台还用的是绒纹面料。门扶手、

现在的关键问题还是在价格上，你觉得大众这次能把价格拉到什么位置呢？

说实话，任意品牌置换再减5000，

激光雷达版如果能落在15-16万区间，

上汽大众又搞了个新动作，车长4560mm，地平线征程6H芯片、100块就可以锁定权益。那确实有得聊。续航数据还没公布。一汽大众那边同级别的ID.AURA T6预售价13.59万起，那就得掂量掂量了。但如果低配不带激光雷达还要卖13万往上，155kW，智驾方案都是现地开发的产物。这几年合资品牌在新能源这块儿总给人一种“慢半拍”的感觉，车机还用的是4纳米MTK 8676芯片，老ID车主增换购还送终身基础保养。官方把这叫“云感座舱”，架构、

动力是单电机后驱，这套智驾硬件放在一台大众身上，但轴距却拉到了2815mm，

这就体现出了纯电平台的好处，